＜社会課題＞

• 電動機システムの省エネルギー化 CNの一環として，電動機システムの高効率化が求められる
• 幅広い速度・負荷条件への対応　 車両や産業機器では，低速・高トルク運転から高速運転まで，用途に応じた駆動性能が求められる
• 発熱による性能・信頼性低下の抑制 温度上昇による運転の制限や信頼性の低下を防ぐため，電動機の発熱を抑える必要がある
• 装置の小型・軽量化　 必要な駆動性能を確保しながら，電動機や冷却装置を含むシステムの大きさ・重量を抑えることが求められる

＜シーズの内容・提供できること＞

• 二重巻線モータ制御技術一般（電流制御，駆動アルゴリズム，性能最適化のための巻線設計）
• 高効率化の可能性（最小損失駆動法）
• システムの小型化の可能性（広い運転領域を効率的にカバー）
• 低速・高トルクから高速まで，広い運転条件に対応した駆動制御

想定用途　　EV，工作機械，ポンプ・ファン，発電機など

　要素技術

• • 電流制御
  • 効率駆動アルゴリズム
  • 二重巻線設計

＜もたらされる効果・想定される活用例や市場等＞

• 広い速度・トルク領域を利用可能（運転条件に応じた特性の構成が可能）
• システムの省エネルギー化
• 発熱低減
• 小型・軽量化

リサーチマップ：https://researchmap.jp/TsuyamaMotorDrive/

教員紹介（高専HP）：https://www.tsuyama-ct.ac.jp/gakka/kyouin/nakamuna/nakamuna.html